BOONE, Iowa — Boone och Scenic Valley Railroad (BSVRR) har drivit sitt Middagståg sedan mitten av 1990-talet. Middagståget bar en del av de 50 000 ryttarna på BSVRR förra året. Medan Boone meal train har mött framgång som inte har varit fallet på andra ställen.
Iowa Northwestern Dinner Train startade 2003 på ett spår som hade övergivits av Union Pacific. Linjen serveras måltider och gav rider ut ur Spirit Lake-området. Det varade inte länge, operationerna slutade för nio år sedan. Sedan dess, dess personbilar och kök matsal bil har parkerats på en järnväg sidospår nära Superior, Iowa.
vandaler har trasiga fönster och demonterade säten. Många saker som användes vid driften av Middagståget lämnades kvar, inklusive en elektrisk matvärmare, kaffeautomater, tallrikar och juldekorationer.
Galleri: övergiven tåg i nordvästra Iowa
andra middagståg operationer har också upphört inklusive Star Clipper i mitten av 1980-talet i Waverly, och på tåglinjer i St. Paul och Nebraska.
Boone och Scenic Valley framgång med sin middag tåg är ganska enkel, enligt Bsvrr General Manager Fenner Stevenson. Han ger mycket kredit för att ha ett bra cateringföretag, i det här fallet – HyVee of Boone. ”De gör vad de gör bäst som tillgodoser. Vi gör det vi gör bäst som är tåg, ” sa Stevenson. Han säger också att ett stort mått på framgången är att göra för alla volontärer som kör tågen och tar biljetterna. Volontärer kommer från hela bara för att köra ett lok.
Jim Vilsvorrow kommer upp från St. Louis för att köra ett diesellok. Han sa att han hade ett Lionel-tåg som barn. ”Då händer livet, du sätter dina tåg i garderoben,” sa han. Men när barnbarn kom, ut kom tågen, och minnen av hur mycket han gillade tåg.
”du hör om en plats som Boone där du kan köra riktiga tåg,” sade Vilsvorrow. Han sa att tåget och väl underhållen utrustning är ett annat stort plus för volontärer.
Boone-tåget förväntar sig årets största helger när Thomas Tankmotorn besöker järnvägen 13 September och 20 september.