Diminuição no Valor e Como ele afeta a Avaliação de Sinistros

O Básico:

Quando um carro é danificado em um acidente e, em seguida, reparado, o valor de revenda pode ser inferior a uma comparáveis automóvel que não foi danificado. Em outras palavras, os danos resultam em uma redução ou “diminuição” no valor de revenda do automóvel. O pedido de um segurado para esta redução de valor pode ser feito contra um terceiro que por negligência causou o dano ao automóvel do segurado, ou pode resultar de um pedido de primeira parte contra a cobertura de danos físicos do segurado. Existem três tipos de valor diminuído:

1. Valor imediatamente diminuído: esta é a perda de valor que resulta imediatamente após um acidente antes de quaisquer reparos são feitos. É a diferença no valor de mercado imediatamente antes e depois de um acidente.

2. Valor Inerente Diminuído: Isto refere-se à perda de valor de um automóvel que permanece após ele é completamente e profissionalmente reparado. É a perda de valor que resulta do facto de o veículo ter sofrido um acidente. Este tipo de valor diminuído é muitas vezes referido como “dano estigma”.”Dado dois veículos idênticos em um lote de carro, o que nunca danificado é preferível ao que foi danificado e reparado. Este é o formulário encontrado mais frequentemente.

3. Valor Reduzido Relacionado Com A Reparação: Isto refere-se à perda adicional de valor para um veículo que resulta de reparações incompletas ou mal realizadas. Pode incluir simples danos cosméticos que permanecem após reparação ou grandes deficiências mecânicas ou estruturais.

existem dois tipos de reivindicações de valor reduzido:

1. Reclamações de primeira parte: trata-se de reclamações feitas pelo proprietário do veículo/tomador de seguro contra sua própria companhia de seguros para recuperar a diferença no valor do veículo antes da colisão e valor do veículo após os danos causados pela colisão tinha sido reparado. Este tipo de crédito é normalmente regido pelo Direito Contratual e pelas condições da apólice de seguro. Quando um veículo é danificado, um tomador de seguro geralmente espera ser “feito inteiro” por sua seguradora de propriedade, mas uma seguradora é legalmente responsável apenas para pagar de acordo com os termos da apólice.

2. Alegações de terceiros: trata-se de alegações feitas pelo proprietário de um veículo contra um terceiro tortfeasor por negligência causar danos ao veículo do proprietário. Este tipo de crédito é regido por lei de responsabilidade extracontratual.

Créditos De Primeira Parte:

no que diz respeito aos pedidos de indemnização de primeira parte, a linguagem contratual do serviço de seguros (ISO) (especificamente a condição de limite de Responsabilidade) parece, sem dúvida, cobrir apenas o valor real em dinheiro do dano ou o custo real para reparar o dano. Muitas vezes não há nada na linguagem de política que cobriria contratualmente qualquer redução no valor de mercado, mesmo se o segurado foi capaz de provar o montante da redução no valor. Por outro lado, a apólice ISO permite à seguradora deduzir para “melhoramento” ou depreciação, embora o ónus da prova recaia sobre a seguradora para demonstrar tal depreciação ou melhoramento. Em reivindicações de danos físicos, a Política permite que o transportador a deduzir para uma “melhoria” no valor (ou seja, melhoria) devido a reparos com peças mais novas, mas não necessariamente compensar o segurado para uma redução no valor devido ao mesmo acidente. Como resultado, há uma disparidade entre os vários estados no que diz respeito à recuperação da diminuição de valor em casos de primeira parte. Como um todo, este tipo de reivindicações são menos comuns. Muitas vezes, eles não são cobertos em uma apólice de seguro automóvel, a menos que não há Seguro/Sub-seguro de cobertura automobilística.

Reclamações de Terceiros:

Em reclamações de terceiros por danos materiais para automóveis, como resultado de uma colisão para que terceiros a culpa, a medida de danos é, tradicionalmente, mas nem sempre a diferença entre o valor de mercado antes e depois da colisão “diminuição de valor” ou razoável de reparação de valor, o que for maior. Estes pedidos de indemnização de terceiros foram considerados pelos tribunais como cobertos pelo seguro automóvel, uma vez que a medida de dano em indemnizações por danos (que a seguradora promete pagar) é a diferença no valor do imóvel antes da perda e no valor do imóvel após a perda. Tanto o custo de reparação como a diminuição do valor têm sido tradicionalmente considerados como métodos aceitáveis de provar o montante dos danos materiais em casos de terceiros.

o que é necessário saber quando se trata de uma diminuição do valor do pedido

1. Qualidade das reparações

é importante saber se OEM ou peças aftermarket foram utilizadas e que tipos de máquinas fizeram as reparações. Algumas oficinas utilizam novos equipamentos e técnicas que podem aumentar o valor das reparações. Obviamente, novas peças e novas técnicas resultarão em menos de uma diminuição de valor.

2. Houve danos estruturais?

muitas vezes a chave para a diminuição do valor é se houve grandes reparos estruturais feitos no veículo. Um acidente com pequenas reparações v. um acidente com algo como danos no quadro fará a diferença na determinação da diminuição de valor.

3. Acidentes anteriores

verifique o ISO e execute um relatório Carfax para se certificar de que não há acidentes ou reparos anteriores que afetariam negativamente o valor do veículo.

4. O transporte internacional de veículos

é uma peça frequentemente negligenciada, mas às vezes os veículos que embarcam internacionalmente são danificados durante a expedição e enviados para reparos antes de atingir um lote de carro. Muitas vezes os compradores não têm conhecimento de que o veículo teve quaisquer reparos antes de comprá-lo. Se o veículo foi danificado durante o transporte internacional, isso poderia afetar a diminuição de valor.

5. Contrate um avaliador

uma vez que o carro tenha sido reparado e você tenha recolhido as informações mencionadas acima, você vai querer contratar um avaliador Automóvel (não um estimador). Um avaliador irá recolher dados de vendas e de mercado para a sua área, o que é necessário para determinar adequadamente o valor diminuído.