het is een belangrijk onderdeel van de motor, maar we weten er weinig over. Wat is het en hoeveel kilometer moet de tandriem worden vervangen? Welke waarschuwingssignalen te overwegen?
de tandriem is een fundamenteel onderdeel van een auto omdat hij de interne onderdelen van de motor synchroniseert. Zijn rol is cruciaal en breekt zelden zonder tekenen van een storing te hebben gegeven. In de meeste gevallen kan dit probleem worden vermeden als we aandacht hebben voor enig geluid of abnormaal gedrag van de auto en vooral weten hoe vaak de tandriem wordt vervangen.
de tandriem is van vitaal belang voor de goede werking van ons voertuig. Als we de aanbevelingen van de fabrikanten niet volgen, kan de levensduur van de motor van onze auto aanzienlijk worden verkort. In feite, de gevolgen van een gebroken riem produceren de duurste storingen die we kunnen tegenkomen in een monteur. Om te voorkomen, ken de geheimen van dit zo fundamentele zelf-deel.
u kunt zien wat er nodig is om de riem op de open markt te verwisselen
Wat is de distributieriem van een auto
de distributieriem is een stuk rubber dat onder andere de beweging van de krukas naar de nokkenas doorstuurt en de beweging tussen kleppen en zuigers coördineert. Het is een eenvoudig maar fundamenteel apparaat, omdat het de functie heeft van het synchroniseren van de interne werking en de versnelling van alle motoronderdelen. Een storing in de distributie kan een vrij dure, of zelfs onherstelbare storing veroorzaken.
daarom is het belangrijk om te weten hoe de tandriem in goede conditie te houden en te weten welke tekens erop wijzen dat we hem moeten bijwonen.
u kunt lezen: Tune your car: hoe ziet u er uit en geeft u een boost aan uw auto
hoe vaak moet u van tandriem veranderen
om te voorkomen dat de tandriem breekt, moet u eerst rekening houden met de aanbevelingen van de fabrikant. Het is belangrijk om ze aan de voet te volgen. Daarnaast is het belangrijk om de band te veranderen op basis van twee factoren: het aantal kilometers en de tijd van gebruik.
aantal kilometers
voor autofabrikanten heeft het antwoord op wanneer de distributieriem moet worden gewijzigd te maken met het aantal kilometers. Maar het bereik is erg breed. Afhankelijk van het merk en model, kunnen we vinden dat de band gaat in goede staat een maximale kilometerstand die zal variëren tussen 60.000 en 160.000 km, ongeveer.
u kunt lezen: smeersysteem: hoe zorg je voor de motor van je auto
in het algemeen hangt het onderhoud van de riem af van de plaatsen waar we rijden. Het is niet hetzelfde de slijtage van de tandriem als we meestal rijden op de weg dat als we het remmen te allen tijde in een stad met een helse verkeer.In het geval dat we vaak in stedelijke omgevingen bewegen, adviseren de experts dan ook om deze kilometerstand met 20% te verkorten, omdat de band intens zal “werken”, zelfs als de auto geen kilometers aflegt.
u ziet tandriemen op de vrije markt
verstreken tijd
een andere factor die verband houdt met het wisselen van de band heeft te maken met de gebruiksduur. Zelfs als u niet veel kilometers hebt afgelegd, raden fabrikanten nog steeds aan om de distributieriem ten minste om de drie jaar te controleren op inkepingen, scheuren of verkleuring die slijtage aangeven. Als u niets verontrustends vindt, kunt u het rustig blijven gebruiken. Maar als er vijf jaar voorbij gaan en je niet het bedrag van de kilometers te dekken, zou het nog steeds raadzaam zijn om het te vernieuwen.
u kunt het volgende lezen: hoeveel kost een autoaccu: tips for change
houd er rekening mee dat dit artikel in principe gemaakt is van rubber, rubber en nylon, een materiaal dat veroudert en verslechtert. Uiteraard werkt het weer ook op de band, vooral op plaatsen met extreme temperaturen en een hoge luchtvochtigheid. In dergelijke gevallen is het het beste om voorzichtig te zijn en de conditie van de riem in kortere perioden te controleren.
in ieder geval is het belangrijk een betrouwbare werkplaats te hebben om de distributieriem te controleren of te vervangen. Als de riem niet goed is geïnstalleerd, zal de motor niet goed werken en storingen hebben. In feite, als sommige tanden worden overgeslagen of de katrollen worden losgemaakt te veel, de motor kan ernstige en echt dure schade lijden.
hoeveel het kost om de tandriem te veranderen
we hebben allemaal geweldige verhalen gehoord van mensen die hun tandriem hadden gebroken en veel geld moesten uitgeven om hem te repareren. Helaas is dit geen stedelijke mythe met een goede pers, maar de reparatiekosten zijn erg hoog wanneer dit onderdeel wordt gesneden en de rest van de motor beïnvloedt.
indien dit gebeurt, kunnen de kosten van de regeling variëren van 25.000 / 30.000 pesos-als het breekt in een stedelijke omgeving en bij lage omwentelingen en snelheid -, tot meer dan 100.000 pesos, als de pauze circuleert op een route en met een snelheid van ongeveer 120 kilometer per uur.
u kunt lezen: hoeveel kilometer een afdekking duurt
Hoe verander ik de distributieriem
het wisselen van de distributieriem is niet eenvoudig. Dit is een van de meest complexe mechanische onderhoudstaken en we moeten het heel goed doen, zodat de auto goed blijft functioneren. Echter, met een beetje geduld en vaardigheid en met de juiste werkwerktuigen, is het mogelijk om het uit te voeren zonder de hulp van een expert. We vertellen u stap voor stap:
benodigde gereedschappen
- hydraulische krik: om de auto op te tillen en een van de wielen te verwijderen.
- ezel: om de auto omhoog te houden tijdens het verwisselen van de tandriem.Gereedschapskist: kruissleutels, vaste Moersleutels, dopsleutels, ratels, schroevendraaiers en Inbussleutels.
- handschoenen: om handen te beschermen tegen motorvloeistoffen.
Procedure
- het optillen van de wagen en het verwijderen van een wiel
afhankelijk van uw positie in de motor zal de toegang tot de gordel zich aan de ene of de andere kant van de motor bevinden. Controleer de Technische fiche van uw voertuig en zie waar het is om te weten aan welke kant u moet werken. Beklim de wagen met de hydraulische krik, gebruik de standaard om hem in die positie te houden en verwijder het betreffende wiel met de kruissleutel.
- Blokkeer de katrollen
vervolgens moet u de katrollen blokkeren door de motor aan te zetten. Hiervoor, afhankelijk van het model, kan het nodig zijn een speciale hendel, maar met een dunne schroevendraaier moet genoeg zijn.
u kunt lezen: wat zijn ABS remmen: een belangrijke bondgenoot van uw veiligheid
- opmerking motorpositie
deze stap is uiterst belangrijk. U draait nu de motor met de krukas schroef totdat deze volledig is uitgelijnd. U zult dan de positie van elk van de katrollen moeten markeren om de exacte positie van elk van hen ten opzichte van de riem en de motor te registreren. U kunt een onuitwisbare marker gebruiken.
- maak de spanrol los en verwijder de tandriem
de spanrollen kunnen zelfspannend zijn, veerbelast, met hydraulische lift of handmatig. Afhankelijk van het type spanning, je nodig hebt om ze los te maken op een of andere manier. Na het losmaken kunt u de tandriem van de motor verwijderen. Na het verwijderen van de riem, moet u de spanrollen en wikkelrollen en de waterpomp verwijderen.
- montage van de nieuwe tandriem
het is tijd om de rollen weer in elkaar te zetten en de band te installeren door te kijken naar de markeringen die u eerder hebt aangebracht om hem opnieuw uit te lijnen. Als deze goed uitgelijnd is, pas dan de spanning van de spanrol aan en geef de motor met de krukas schroef weer een aantal bochten.
- definitieve procedures
Start de auto en controleer de gordel. Versnel meerdere malen scherp om te controleren of de band een juiste spanning heeft. Als de riem licht strak is, zal hij trillen en neuriën bij het vertragen, terwijl als hij erg strak is, hij zal fluiten bij het versnellen.
als de band voldoende spanning heeft, hoeft u alleen het wiel te vervangen door de cruz-sleutel en bent u klaar met het vervangen van de tandriem.
u kunt Distributiekits op de vrije markt zien
hoeveel kost de distributieriem-kit
veel mensen kijken op het Internet als het gaat om het veranderen van de distributieriem, maar de alternatieven zijn zeer divers. Allereerst is er geen standaardprijs voor de “tandriem kit”, omdat het veel afhangt van de auto en motor in kwestie.
daarom, als we kiezen voor een kit, denken we dat we het hebben over een set elementen die kunnen variëren van 2.000 tot 10.1000 pesos, voor een middenklasse auto. Van daar naar boven.
u kunt lezen: Tips om wissers in 5 stappen te vervangen
:
- Diesel of benzine: welke is juist en hoe de beste auto te kiezen
- hoe injectoren schoon te maken om goed te werken
- Japanse automerken: de beste exponenten
- Wat betekenen de symbolen betekenen op het dashboard van de auto
- Hoe werkt een dieselmotor werk
- Hoe te verwijderen van krassen uit de auto en laat het als nieuwe
- Tuneá uw auto: hoe lookear en verbeteren van uw auto
- Hoe moeten kinderen in de auto in Argentinië
- hoe je de distributieriem
- Maatregelen aan bod: hoe leest u een band
- Wat zijn de beste schokdempers: merken en modellen
- hoe optiek te polijsten en als nieuw te laten
- typen autolichten: wat zijn ze en hoe worden ze gebruikt