értékcsökkenés és hogyan befolyásolja a követelések értékelését

alapok:

ha egy autó balesetben megsérül, majd megjavítják, a viszonteladási érték kisebb lehet, mint egy hasonló, nem sérült autó. Más szavakkal, a kár az autó viszonteladási értékének csökkenését vagy “csökkenését” eredményezi. A biztosított ezt az értékcsökkenést igényelheti egy harmadik féllel szemben, amely gondatlanul okozta a biztosított autójának károsodását, vagy a biztosított saját fizikai kárfedezetével szembeni első fél igényéből származhat. A csökkent értéknek három típusa van:

1. Azonnali értékcsökkenés: ez az értékvesztés, amely közvetlenül a baleset után következik be, mielőtt bármilyen javítást elvégeznének. Ez a piaci érték különbsége közvetlenül a baleset előtt és után.

2. Inherens Értékcsökkenés: Ez egy autó értékvesztésére utal, amely a teljes és szakszerű javítás után marad. Az értékvesztés annak a ténynek a következménye, hogy a jármű balesetet szenvedett. Az ilyen típusú értékcsökkenést gyakran “megbélyegzés károsodásának” nevezik.”Mivel két azonos jármű van egy autótelepen, az egyik soha nem sérült, előnyösebb, mint az, amelyet megrongáltak és megjavítottak. Ez a leggyakrabban előforduló forma.

3. Javítással Kapcsolatos Értékcsökkenés: Ez a jármű további értékvesztésére utal, amely hiányos vagy rosszul elvégzett javításokból származik. Ez magában foglalhatja az egyszerű kozmetikai károkat, amelyek javítás után maradnak, vagy jelentős mechanikai vagy szerkezeti hiányosságokat.

a csökkent értékű követeléseknek két típusa van:

1. Első fél követelések: ezek a jármű tulajdonosa/kötvénytulajdonosa által a saját biztosítótársaságával szemben benyújtott követelések, amelyek a jármű ütközést megelőző értékében és a jármű értékének az ütközés által okozott kár kijavítását követő értékének megtérítésére irányulnak. Az ilyen típusú követelést általában a szerződési jog és a biztosítási kötvény feltételei szabályozzák. Ha egy jármű megsérül, a kötvénytulajdonos általában azt várja el, hogy vagyonbiztosítója “teljessé tegye”, de a biztosító jogilag csak a kötvény feltételei szerint fizet.

2. Harmadik fél követelései: ezek a jármű tulajdonosa által harmadik fél tortfeasor ellen benyújtott követelések, amelyek gondatlanságból kárt okoznak a tulajdonos járművében. Az ilyen típusú követelést a kártérítési jog szabályozza.

Első Fél Követelései:

az első féltől származó követelések tekintetében a biztosítási szolgáltatási Hivatal (ISO) szerződés nyelve (különösen a felelősség korlátozása) vitathatatlanul csak a kár tényleges Készpénzértékét vagy a kár kijavításának tényleges költségét fedezi. A politikai nyelvben gyakran nincs semmi, ami szerződésben fedezné a piaci érték csökkenését, még akkor is, ha a biztosított bizonyítani tudta az értékcsökkenés összegét. Másrészt az ISO-politika lehetővé teszi a biztosító számára, hogy levonja a “javítást” vagy az értékcsökkenést, bár a bizonyítási teher a biztosítóra hárul az ilyen értékcsökkenés vagy javulás bizonyítására. A fizikai kárigényekben a házirend lehetővé teszi a fuvarozó számára, hogy levonja az érték “javulását” (azaz javítását) az újabb alkatrészekkel végzett javítások miatt, de nem feltétlenül kompenzálja a biztosítottat az ugyanazon baleset miatti értékcsökkenésért. Ennek eredményeként az egyes államok között eltérés mutatkozik az értékcsökkenés megtérülése tekintetében az első felek esetében. Összességében az ilyen típusú követelések kevésbé gyakoriak. Gyakran előfordul, hogy nem tartoznak az auto biztosítási kötvény, kivéve, ha nincs biztosított/Underinsured autós lefedettség.

harmadik fél követelései:

a harmadik fél által a gépjárművek olyan ütközés következtében bekövetkezett vagyoni kárára vonatkozó harmadik fél követeléseiben, amelyekért harmadik fél volt a hibás, a kár mértéke hagyományosan, de nem mindig az ütközés előtti és utáni piaci érték “értékcsökkenés” vagy az ésszerű javítási érték közötti különbség, amelyik nagyobb. Az ilyen harmadik féltől származó csökkentési igényeket a bíróságok megállapították, hogy gépjármű-biztosítás fedezi, mivel a károkozás kárának mértéke (amelyet a biztosító ígér fizetni) az ingatlan értékének különbsége a veszteség előtt és az ingatlan értéke a veszteség után. Mind a javítás költségeit, mind az értékcsökkenést hagyományosan elfogadható módszereknek tekintik a vagyoni kár összegének harmadik felek esetében történő bizonyítására.

mit kell tudni, ha foglalkozik a csökkenés érték követelés

1. A javítások minősége

fontos tudni, hogy OEM vagy utángyártott alkatrészeket használtak-e, és milyen típusú gépek végezték a javításokat. Néhány javítóműhely új berendezéseket és technikákat alkalmaz, amelyek növelhetik a javítások értékét. Nyilvánvaló, hogy az új alkatrészek és az új technikák kisebb értékcsökkenést eredményeznek.

2. Volt-e szerkezeti károsodás?

az értékcsökkenés kulcsa gyakran az, hogy végeztek-e jelentős szerkezeti javításokat a járművön. Baleset kisebb javítások v. egy olyan baleset, mint a keret károsodása, különbséget tesz az értékcsökkenés meghatározásában.

3. Korábbi balesetek

ellenőrizze az ISO-t, és futtassa a Carfax jelentést, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nincsenek olyan korábbi balesetek vagy javítások, amelyek negatívan befolyásolnák a jármű értékét.

4. Nemzetközileg szállított jármű

a szállítás egy darab, amelyet gyakran figyelmen kívül hagynak, de néha a nemzetközileg szállított járművek megsérülnek a szállítás során, és javításra küldik őket, mielőtt valaha is megütnék az autót. Gyakran a vásárlóknak nincs tudomásuk arról, hogy a járművet javították volna, mielőtt megvásárolták. Ha a jármű megsérült a nemzetközi szállítás során, ez befolyásolhatja az értékcsökkenést.

5. Béreljen értékelőt

Miután az autót javították, és összegyűjtötte a fent említett információkat, érdemes felvenni egy autóértékelőt (nem becslőt). Az értékbecslő összegyűjti az Ön területének értékesítési és piaci adatait, amelyek szükségesek a csökkent érték megfelelő meghatározásához.