Cuando hablamos de mantenimiento correctivo, se entiende que la máquina se ha averiado y que la intervención está destinada a restaurar la unidad a su estado adecuado. Este mantenimiento se puede combinar con el mantenimiento preventivo. Hay dos tipos de mantenimiento correctivo:
El mantenimiento correctivo curativo
Este último tiene como objetivo la reparación completa de la instalación (o máquina) tras la identificación del problema sin alterar el proceso o el uso del sistema vinculado a esta máquina.
Por ejemplo, un motor de limpiaparabrisas roto no impedirá la conducción. Un mantenimiento curativo tendrá como objetivo reemplazar el motor que falla por un motor nuevo para resolver el problema definitivamente.
En un entorno industrial, podría ser un colector de polvo cuya tasa de succión se reduciría debido a la obstrucción de los filtros. Esto no impedirá el proceso; puede haber más polvo y depósitos debido a la falta de aspiración. El mantenimiento correctivo curativo consistiría en reemplazar los filtros de bolsa para dar a la máquina su vacío inicial para cumplir su tarea al 100%.
El mantenimiento correctivo paliativo
El mantenimiento correctivo paliativo ocurre cuando se ha identificado un problema importante o de bloqueo. Aquí, el objetivo es reparar temporalmente el defecto para restaurar el uso del equipo antes del mantenimiento curativo o el mantenimiento preventivo.
Una manguera de jardín que gotea debido a un orificio y que reduce en gran medida el flujo de agua se repararía temporalmente enrollando cinta adhesiva alrededor de la fuga para superar el problema en el momento.
Para evitar una nueva fuga, el mantenimiento curativo y preventivo a realizar sería sustituir la tubería o reducir su longitud hasta la fuga para obtener una tubería perfectamente sellada.
La solución inicialmente sería volver a colocar temporalmente la tira para poder reutilizar el transportador. En un segundo paso, durante una operación de mantenimiento curativo, el problema se puede corregir permanentemente mediante el cambio completo de la tira o una reparación por vulcanización de esta última.
En el sector industrial, un transportador con una banda arrancada impediría el uso de la banda transportadora. La solución inicialmente sería volver a colocar temporalmente la banda para poder volver a usar el transportador. En un segundo paso, una intervención de mantenimiento curativo resolverá permanentemente el problema reemplazando la banda o una reparación por vulcanización.
Lo que necesita recordar
En estos dos casos, primero debemos identificar o localizar el problema. En segundo lugar, será necesario poner en marcha una solución para continuar la tarea. Hay dos fases principales: el diagnóstico: la identificación del problema (causa, efecto, solución) y la reparación.
